Quốc lộ 22 mở rộng 10 làn, cửa ngõ Tây Bắc TPHCM sắp lột xác

Tuyến Quốc lộ 22, đoạn từ nút giao An Sương đến Vành đai 3, sẽ được mở rộng lên 60m, đáp ứng 10 làn xe, giúp cửa ngõ Tây Bắc TPHCM thoát kẹt xe.

Điểm đầu Quốc lộ 22 tại nút giao An Sương (Quận 12, TPHCM). Ảnh: Anh Tú

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM vừa trình UBND thành phố báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 22 theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Đây là một trong năm dự án giao thông trọng điểm được TPHCM triển khai theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98, cho phép thực hiện đầu tư BOT đối với hạ tầng hiện hữu.

Theo đề xuất, tuyến Quốc lộ 22, đoạn dài khoảng 8km đi qua địa bàn Quận 12 và huyện Hóc Môn, sẽ được nâng cấp mở rộng lên 60m, đáp ứng 10 làn xe lưu thông. Trong đó, 4 làn xe ở giữa có tốc độ thiết kế 80km/h, còn 6 làn xe hai bên có tốc độ 60km/h.

Tuyến đường bắt đầu từ nút giao An Sương (Vành đai 2), chạy dọc theo Quốc lộ 22 hiện hữu hướng về Tây Ninh và kết thúc tại nút giao với Vành đai 3 TPHCM.

Hướng tuyến mở rộng Quốc lộ 22 qua TPHCM. Ảnh: Sở GTVT TPHCM

Bên cạnh việc mở rộng mặt đường, dự án cũng sẽ xây dựng 7 cầu vượt tại các nút giao quan trọng, mỗi cầu rộng 4 làn xe, gồm: Nguyễn Ảnh Thủ; Nguyễn Thị Sóc - Nhà Vuông; Lê Thị Hà; Trần Văn Mười - Bà Triệu; Lý Thường Kiệt - Nguyễn Văn Bứa; Nguyễn Thị Nuôi; Dương Công Khi - Lê Lợi.

Dự án sẽ chiếm dụng khoảng 49,25 ha đất, trong đó 16,6 ha cần giải phóng mặt bằng trên địa bàn huyện Hóc Môn. Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng tại huyện này khoảng 1.362 hộ, trong đó 392 hộ bị giải tỏa trắng.

TPHCM dự kiến thu hồi đất 1.362 hộ dân huyện Hóc Môn mở rộng Quốc lộ 22. Ảnh: Minh Quân

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 10.451 tỉ đồng, trong đó Nhà nước chi 6.234 tỉ đồng, tương đương 59,65% để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư.

Phần xây lắp theo hình thức BOT khoảng 4.217 tỉ đồng, chiếm 40,35%. Nhà đầu tư sẽ thu phí hoàn vốn trong 23 năm 10 tháng.

Dự kiến, trong quý I/2025, dự án sẽ trình cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, sau đó lập và thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi vào quý III/2025.

Việc lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng dự án dự kiến diễn ra trong quý IV/2025. Công tác giải phóng mặt bằng được triển khai từ quý IV/2025 đến quý III/2026. Sau đó, công trình sẽ được khởi công từ quý IV/2026 và hoàn thành vào năm 2028.

Quốc lộ 22 thường xuyên ùn tắc. Ảnh: Minh Quân

Quốc lộ 22 hiện là tuyến đường huyết mạch kết nối TPHCM với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh), giữ vai trò quan trọng trong giao thương giữa Việt Nam và các nước ASEAN.

Tuy nhiên, mặt đường hiện tại chỉ rộng từ 36 - 40m, với hai làn ôtô và một làn xe máy mỗi bên, khiến tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông ngày càng gia tăng.

Theo Sở GTVT TPHCM, khi được mở rộng, tuyến đường này sẽ đồng bộ với các dự án lớn như Vành đai 3, Vành đai 4 và cao tốc TPHCM - Mộc Bài, tạo thành mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường kết nối và tối ưu hiệu quả khai thác hạ tầng.

Bên cạnh việc cải thiện lưu thông, việc mở rộng Quốc lộ 22 cũng giúp chỉnh trang đô thị, thúc đẩy mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), khai thác hiệu quả quỹ đất hai bên đường và các khu vực phụ cận.

Tác giả: MINH QUÂN / laodong.vn

Nguồn tin https://laodong.vn/xa-hoi/quoc-lo-22-mo-rong-10-lan-cua-ngo-tay-bac-tphcm-sap-lot-xac-1462034.ldo